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船用管件之低压螺纹接头通舱管件
低压螺纹接头通舱管件GB*632-84
本标准产品适用于船舶海水、淡水、油、空气和不高于250度的蒸汽管路。
本标准由中华造船厂主编。
1型式、参数和基本尺寸
1.1通舱管件的型式、基本参数见表1.
表1
型式 | 名称 | 用途 | 公称通径DN | 公称压力PN |
A | 螺纹固定通舱管件 | 用于非钢质舱壁上或必须用铜质的通舱管件的时候 | 3-32 | ≤1.6 |
B | 焊接固定通舱管件 | 用于一般的钢质舱壁上，可直接焊于舱壁上 | ||
C | 与阀连接通舱管件 | 在通过舱壁时，其一端需直接安装低压外螺纹阀门时应用 |
1.3B型螺纹固定通舱管件的基本尺寸按图2和表3（略）。
2标记示例
DN20，螺纹固定通舱管件标记为：
通舱管件 A20 GB*632-84
DN20，焊接固定加长通舱管件标记为：
通舱管件B20X180 GB*632-84
3技术要求
3.2螺纹接头尺寸按GB*821，螺纹公差按GB197的3级精度。
3.3钢制零件加工完毕后，应进行氧化处理，用于海水系统需镀锌处理。
焊接管件的种类是很多的.在先用时一定要认真的选用.低压的弯头,法兰盘.封头就用低压的厚度的管件,高压的则就用高压的.有螺纹固定的,也有焊接固定的.还有卡夹固定的.各不相同.
这儿说的镀锌一定要用热镀锌,不能是冷镀.冷镀快,镀出来的产品也漂亮,但是禁不住时间的考验.
本标准产品适用于船舶海水、淡水、油、空气和不高于250度的蒸汽管路。
本标准由中华造船厂主编。
1型式、参数和基本尺寸
1.1通舱管件的型式、基本参数见表1.
表1
型式 | 名称 | 用途 | 公称通径DN | 公称压力PN |
A | 螺纹固定通舱管件 | 用于非钢质舱壁上或必须用铜质的通舱管件的时候 |
3-32 |
≤1.6 |
B | 焊接固定通舱管件 | 用于一般的钢质舱壁上，可直接焊于舱壁上 | ||
C | 与阀连接通舱管件 | 在通过舱壁时，其一端需直接安装低压外螺纹阀门时应用 |
1.3B型螺纹固定通舱管件的基本尺寸按图2和表3（略）。
2标记示例
DN20，螺纹固定通舱管件标记为：
通舱管件 A20 GB*632-84
DN20，焊接固定加长通舱管件标记为：
通舱管件B20X180 GB*632-84
3技术要求
3.2螺纹接头尺寸按GB*821，螺纹公差按GB197的3级精度。
3.3钢制零件加工完毕后，应进行氧化处理，用于海水系统需镀锌处理。
焊接管件的种类是很多的.在先用时一定要认真的选用.低压的弯头,法兰盘.封头就用低压的厚度的管件,高压的则就用高压的.有螺纹固定的,也有焊接固定的.还有卡夹固定的.各不相同.
这儿说的镀锌一定要用热镀锌,不能是冷镀.冷镀快,镀出来的产品也漂亮,但是禁不住时间的考验.
