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技术文档 Technical
常见问题 question
对于弯头运费的研究
这个弯头产品的运费很重要，因为现在也是一个物流的时代，物流加上快递加上快运，这一些事情代表了产品的费用，在这样的一个费用当前的前提之下，有的时候货多了之后，这个毋庸置疑，都是要用那种零担车的，如果说自己正好包一辆车，那车上拉着自己的产品正好相符重量，这个更是好的一件事情，如果说自己报不了一辆车，甚至这个产品只有几百公斤，甚至一两百公斤，这个时候就要慎重的琢磨一下这个物流是怎么过去的，或许说的意识里边认知里边感觉到，只要是用这个大货车送过去的就便宜用这个快递寄过去的就贵一些，其实有的时候也不尽然像我们往苏州发的一批货，这个客户挺着急的说让我们须在当天把这个产品给他装上车，我们也考虑了一下，也问了一下物流方面，物流方面就是那种货车零担当天也有发的车，但是他得好几天才能到，我们也问了一下这个。一些快递公司，快递公司给出来的价位反而比我们直接找物流要便宜一些，这为什么呢？因为是货少。不少这个这些货物是到了当地卸到一个货运站上之后，然后再中转一下，由那个货运站再去找一个弯头产品的运输车辆再给发过去，所以这里边要产生一个短途运输的费用，有的时候这短途运输的费用还更厉害，如果是物流公司就没有这样的一些事情了，直接的就是可以用这样的一个产品用这样的一个事情，用他们的方式方法直接送到客户的门口。这是很相符的一件事情，所以我们也很喜欢这样的一种方式，所以说货多了之后不用考虑，货少了以后就要认真的问一下，是到底是物流便宜，还是说用快递公司的弯头运输便宜，哪个合适就采取哪一个，客户有着急不着急的程度，有的时候是做的备用的零件，所以说。早一天晚一天的，没事，当然这个事也是有前提的，你不能好好长时间的耽误人家，而有的就是正好那个设备就在那儿立着这个等待着这个产品运输过去到那儿进行焊制，这样的一个情况。碰到这个情况，就得把这个产品好好的给进行一个运输了。讲究有时效，并且我们也合适这个弯头用户，也合适这样的一种双赢的方式方法。
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