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技术文档 Technical
常见问题 question
法兰销售处和司机的关系
说在法兰销售处里面我们是很喜欢雇佣一些车辆为我们进行产品的配送的有机酸，平常的时候我们跟司机的关系很好，这些司机呢有的时候能帮我们挺大的忙所以呢我们有的时候在运费的高低上也不去太过的计较差不多就行了，再说这些人的为了贪图我们的法兰销售处能够给他们很多的活儿他们一般的也把价格压得挺低的变现了也不会一次一结，或者说是一周或者说是半年找我们结一次运费。我们感觉到我们和这个世界的处好了关系，有的时候我们法兰销售说很忙而这个司机也去过好几次了对那儿的送货的流程找谁签字啊等等这样的一些事宜呢也特别的明白，于是当晚就交代给你司机让他自己去我们都不跟人去了这样的又给我们发了销售处节约了一些人力资源，要不说好了要说出就是要处处与人为善的。其实上每天都送货尤其是一些固定的单位让这些司机直接去送等于就是雇佣了这个司机的车辆也雇佣了这个司机，为我们当跑腿的为我们当送货员，我们跟司机处好了关系自己对我们很信任我们对司机也非常的信任这样的只量整一个法兰产品的配送的一个钱,但是却干着两份的我们感觉都挺划算的，所以我们的法兰销售处处对待经常给我们送货的司机的关系都是很好的。真的说起来这也是一个双赢的问题，法兰销售处节省了人力物力司机呢多挣了钱，这是一个两方面都特别得意的局面，我们经常要把这样的一些局面做到。平心而论，现在雇用一个工人，即便是在不管事儿的工人现在怎么着一个月也得照着给3000块钱少了3000块钱这样的一个工人是雇不着的，3000块钱和一个月只喝到100来块钱而我们和司机搞好的关系，让司机为我们服务实际上一次的运费我们也就是比如说150的运费实际上我们，给出了这个三轮司机150块钱实际上按照我们法兰销售内部人的角度出发，时间我们才花了50块。
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